在国际油价上涨及2020年海外乙烯装置检修力度扩大的端乙吨月情况下，乙二醇方面，烯超日韩方面仍旧有三套待检修装置，美元且下游需求方面，而乙烯与石脑油的裂解价差由此大幅走扩，处于5年历史新低。7-8月在供需僵持下，仅是2020年已检修装置的7成左右。然而往年前二季度海外装置检修通常在4-5套，在三季度，价差在350美元/吨附近，

2.乙烯制MEG利润压缩，后期海外检修量仍旧不小。乙烯制MEG利润压缩较为明显。截止7月5日，后期乙烯价格或仍旧保持高位运行，乙二醇或维持震荡偏弱行情。

带来的影响，

另一方面，涨幅高达135%。从5月初期的375美元/吨上涨至7月初的880美元/吨，自5月份，油价上涨推动乙烯成本端价格重心上移。处于三年同期高位。远低于往年同期水平，供需趋紧状态以致东北亚乙烯价格一路走高。叠加下游开工负荷保持高位，装置减停产情况较多，产油国潜在的超额减产或利多市场，装置减停产情况较多；其二，检修产能涉及383.9万吨，截止6月为止，受OPEC+倾向于延长当前减产规模期限，其一，检修损失量在47.2万吨。高位至880美元/吨。处于年内新高的位置。在这背景下，7月开始纺织市场进入传统淡季，预计涉及检修产能在148.8万吨左右，同比2019年下降幅度高达87.3%，日韩两国检修装置多达8套，7月供应量或继续维持较低位水平。乙烯成本端支撑较为坚挺。其在减产方面力挺原油，对于原料端MEG需求较为有限。乙烯制利润因成本端乙烯价格的大幅上涨而压缩较为明显，

而乙烯价格上涨的原因：一方面来自国际油价的持续上涨，乙烯价格或维持高位运行

近日，自4月初50美元/吨的高位一路下挫，

利润方面，下降空间较为有限。

1.日韩装置开启检修大年，在成品库存高企的情况下，7月装置减停产情况较多

东北亚乙烯价格的上涨推动乙烯与石脑油的价差进一步走扩，截止目前，上涨幅度近乎翻倍，乙烯制MEG利润亏损近281美元/吨。所带来的影响是乙烯海外进口端的供应量减小较为明显，或加快乙烯制MEG转产EO，东北亚乙烯大幅上涨，原油自身供需存改善预期，且俄罗斯和其他产油国也表示支持，